聚宝汽车宣布完成1亿元轮融资,启动国家扩张

< BR > 1月10日,被定位为“中国第一个直营连锁汽车服务平台”的集群车宝,在获得龙胜投资和展泽投资1亿元的一轮融资后,召开了“破茧”会议。它带来了一种能够“统一维修行业的链标准”的“黑武器”——汽车服务链的智能信息系统。它向全社会发送“英雄帖子”,招募城市合作伙伴,并与中国石化广东分公司等能源公司联手开设联合商店模式。由聚宝汽车发起的汽车后市场“圈地运动”悄然形成。

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从“直接阵营”到“直接控制”,一个词和另一个词的区别,看聚宝车如何“破茧”而变成蝴蝶。

年冬季,融资1亿元的“重资产”受到资本青睐。连续三年

的首都冬季让曾经喧闹的汽车市场“尸横遍野”。随着流动红利消失,共同经济泡沫破裂,全球资本岌岌可危。

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世界汽车服务现场报告-2019年1月10日,被定位为“中国第一个直控连锁汽车服务平台”的聚宝汽车今天宣布完成1亿元轮融资本轮融资的投资者是龙胜投资和湛泽投资

与2014年的数百个融资案例相比,很难描述2017年和2018年汽车售后市场的融资环境。据不完全统计,在过去两年中,分别只有53和58例。再细分为维修行业最受欢迎的投资,情况就更糟了,分别只有14和10,而在b轮之后,情况就更罕见了。所有这一切意味着汽车售后市场的维修行业在经历了大浪淘沙之后,正在进入下半年。在万亿元的售后市场上,竞争对手并不多,独角兽正在崛起。

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因此,一直坚持“直控连锁汽车服务平台”的集群车宝在逆势中受到资本青睐,资本方向向“重资产”倾斜正如聚宝汽车创始人高群所说,汽车售后市场的轻资产模式长期以来被证明是“线下是基础,经验是本质”的错误主张,线下商店的地位越来越受到重视。1月10日,集群车宝宣布已获得龙胜投资和展泽投资的1亿元人民币的第二轮融资。自2013年6月成立以来,已获得天使轮、A轮、A+轮、b轮融资近3亿元,目前在广州开设直营店已达80家

汽车服务业的基础管道是带翅膀的“重资产”。

维护链标准相互关联,可以在不同的地方锁定和扩展。数据显示,目前中国维修市场规模为7100亿元,其中2800亿元用于维修,4300亿元用于维修。未来,随着中国汽车保有量的不断增加,维修市场规模可以继续保持15%以上的增长率然而,在中国独立的维修保险市场,很少有直营店超过100家的连锁企业,远远落后于欧美等发达国家。为什么拥有万亿美元市场的中国没有大型汽车服务链系统?

"根本原因是人员和服务难以标准化在“高集群”一词中,汽车售后市场的根本在于终端连锁店和用户的满意度,而连锁商店的核心在于联系和锁定以及提高运营效率。高群表示,目前,流动平台分流模式、供应链输出模式和saas系统启用模式都认识到了终端商店在汽车服务业中的重要性。加盟、认证和合作只能部分解决终端商店的一些棘手问题。它们没有从根本上解决连锁商店可以连接和锁定的问题,也没有从根本上解决提高商店运营效率的问题,也就是说,更不用说用户满意度了。“用户不会满意,不管你的商品有多好,不管你补贴多少钱,用户都不会付钱“自从聚宝车成立以来的五年里,它已经挖了很深的洞,积累了大量的粮食。其60%的资金用于建设工业基础设施管道。它使用自己的商店生产服务场景来建立标准、建立数据库、开发企业资源规划系统、整合备件供应链以及整合上游和下游产业链。它独自走出了一条无人走过的路。

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在此次新闻发布会上,聚宝汽车带来了6000多张演示地图,涵盖了公司生产和管理中的各种操作场景,从根本上解决了行业的难题,并成功自主开发了汽车服务智能信息系统链(企业资源规划系统、移动客户端、商店黑匣子系统、中央控制系统)达五年之久。基于该系统,以蒸汽服装生产过程为例,要经过接车、环境检验、车型匹配、诊断、配件匹配、报价、发货、检验、入库、调度、领料、施工、质检、结算等N个环节。集群车宝将这些环节整合成一条紧密相连的生产线,从而有效支持和控制门店服务项目的扩展以及单店生产能力、运营及时性和服务满意度。

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"有了这套行业标准,就有了在全国范围内复制和推广的基础,因此我们启动了城市合作伙伴计划高表示,通过选择城市合作伙伴、成立合资企业(集群车宝占51%以上)以及在原有的“直接运营”模式基础上增加“直接控制”模式,还可以在确保用户体验的前提下,使“重资产”模式更轻、更快地扩展成为可能。

15万个车型和超过6亿个车型数据包括

扫描牌照以了解您需要什么服务

当您的汽车进入集群车宝时,下车后,会有工作人员提醒您是否违反了规定,仔细检查汽车,保险是否过期,甚至哪些易腐零件即将过期需要更换...在聚宝盆中,通过车牌系统对车型信息的强大自动识别将会让你大吃一惊。

更令人欣慰的是,您会发现,无论在cluster car宝中维修和保养的是哪种汽车,无论是易损件还是全价汽车,它总是会很快到达,而且汽车的维修时间总是快速而准确,不像普通商店经常需要调整商品并等待几天。

这些,多亏了聚宝盆的集成信息系统据了解,聚宝汽车已经完成了120个品牌数据库的加工整理,以及相关的电子目录标准配件命名和配件运行经验号的收集:包括2400万个运行经验号的配件,98%的成员车型都是易损件,实现了易损件品牌的直接供应;处理包括15万个模型数据、6亿多个模型数据库和备件数据;已有3000万辆私家车的数据被整理出来,其中广东车主最为熟悉。自建SKU备件数据库,重建1亿备件匹配关系,实现备件编码与供应商SKU的直接匹配,实时开放双方数据,大大提高供应链效率;140家战略合作全车零部件供应商,全车零部件实时对接SKU达到50万,供应商体系建立良好

“现在易损件的报价可以在几秒钟内完成,整辆车需要2-3分钟。”它解决了维护链中最大的一个难点,并真正意识到了集群车宝可以修复国际汽车。“高群说,根据店内成员的车型,系统会自动设定配件店的安全库存数量,智能补货系统会自动补充需求。用户一到商店就可以购买和安装配件,从而有效地为车主服务。此外,每天结束后,系统会根据大数据计算自动提醒商店预约第二天的交通流量。跟踪售后服务情况,为车主提供家政服务,有效提高产值。“

招募100名“城市合作伙伴”中石化合资企业

大会上,聚宝汽车宣布,他将走出广州的第一站洛子湘潭,与湖南豪丰汽车服务连锁公司签订协议,组建湘潭聚宝汽车。经过升级和改造后,前五家门店将于今年3月开业。一年内,湘潭市将开设20家社区直营店(包括二级维修厂和钣金喷漆中心),并计划在湖南省上市。

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据报道,名为“圈地运动”的“城市合作伙伴计划”的核心内容是“控股合资、品牌直营、区域运营”:以地级市为单位,集群车宝将贡献并持有当地领先的汽车维修链、区域汽车经销商等优质合作伙伴资源的51%,合作伙伴将持有49%的股份并负责区域运营,运营成熟后将负责周边城市的扩张。"聚宝车"出口品牌及全套连锁体系和标准,包括:连锁经营标准,共10大类,35卷连锁经营标准,以及全套服务;ERR系统、商店智能管理系统、APP客户端、互联网用户操作;全零件供应链、物流仓储系统;车辆模型和备件的大数据;汽车保险运营模式;新车和二手车操作平台;培训系统和总部实地培训

据调查,中国近300个地级市中有260个三、四线城市,不包括省会城市和国家计划单列城市。汽车制造商的4-S系统和售后服务系统一般不会下沉。市场容量和车主需求迫切需要大规模、品牌化、标准化的汽车售后服务。以湘潭为例,有近1000家鱼龙混杂的修理店和夫妻档。正因如此,许多业内人士和资本方纷纷前往探索各种模式和切入点。最终,由于行业特征、生产能力和控制的复杂性,它们一个接一个地失败了,导致亏损被关闭或勉强支撑。一个行业的真实写照是“开一家店很容易,但管理10家店却不容易。当开50家店时,店头很大,当开300多家店时,一家店的收入只够支付员工的工资。”湘潭聚宝汽车城的合作伙伴、原湖南豪丰汽车服务连锁店的张美芳对此深受感动,并多次引用高聚宝的说法,“维修厂的老板沦落到为员工打工。"

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值得注意。除了在其他地方扩张之外,聚宝汽车还与中国石化广东分公司联合发布了联合门店合作模式双方宣布将在网上“为广东加油”,并在网下与易捷汽车服务联合商店展开全面合作。首批8家合作加油站联合商店预计在2019年将超过100家。他们将在“易捷集群车宝”的双重品牌下运营,共同打造一个围绕广东省内车主生活的生命周期服务项目。根据

199专业人士的分析,中国的加油站数量接近11万个。一旦采用这种模式,集群车宝的发展将步入快车道,实现门店网络的快速、高效、低成本扩张,准确获取优质客户流量,生态闭环,并借此机会深入参与中石化近年来推广的非油品服务。当然,“前提是集群车宝有足够强大的自我管理网络和管理系统,想象空间是巨大的,”该人士分析道

对话高集群

1“城市伙伴”模式,是否打破了集群车宝一直倡导的“直接链O2O闭环模式”?将来会完全开放吗?

高集群:“城市合作伙伴”计划和中石化加油站合资模式是集群车宝“直销”模式的延伸。他们仍然拥有绝对的话语权,这与一直倡导的“直接商业链O2O闭环模式”完全一致。这是集群车宝探索直接控制链蒸汽套装平台的第一步。它将来是否会完全开放是完全可能的。这取决于行业的发展,更取决于集群车宝的持续模式和积累。在一个

2.1万亿的市场中,阿里、京东、腾讯、滴滴等巨头将进入一个巨争时代。集群车宝有多少机会?

高集群:JD.com、阿里、腾讯最近在汽车售后市场频繁出手,投入大量资金,有席卷行业的趋势。许多业内人士正在狼吞虎咽,一些同行也在叫嚣,行业领先的基准已经出现。事实上,他们是纸老虎,他们可能会大声哭泣,很少下雨,但他们不是。即使他们有大量的资金,有上亿级的流量,掌握着供应链中脆弱的部分这个行业的资金不是绝对的,商店本身也不缺乏流量。不能解决“连接但锁定”的问题,不能解决非标准服务用户满意度的问题,不能解决商店生产效率提高的问题,一切都是纸老虎

3。随着商店的激增,资产会不会超重?供应链系统需要大量的资本来储备吗?

高集群:首先,集群车宝的连锁经营标准、信息系统和大数据都非常智能化和完善,能够合理分配各环节的需求。其中,备件系统采用总仓库+区域仓库+仓库仓库的模式。因为我们有一个非常先进和智能的备件补充系统,我们可以基本上保证所有商店对易腐零件的需求,更重要的是,我们可以在后台与所有备件供应商沟通。客户需要能够快速下订单并直接从备件供应商处交货,从而节省存储成本并帮助解决许多备件供应商库存过多和周转率低的问题。

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