美团出租车人事变动，高燕接任王慧文成新法定代表人

9年10月12日，田燕咋网站上的信息显示，美团出租汽车公司的主要经营者上海路团科技有限公司发生了工商变化。前法定代表人王会文下台，由高燕接任。此外，业务范围也发生了变化，增加了电信服务。

上海路团结科技有限公司成立于2017年1月，注册资本为人民币500万元。目前，公司有两个股东，其中美国集团创始人王兴持有95%的股份，美国集团联合创始人穆荣持有5%的股份根据

公开信息，王会文在离开美团出租车公司之前是美团的联合创始人兼副总裁Renren.com的前联合创始人，Caller.com和Amoy.com的创始人。王会文和王星从2004年第一个项目开始就一直关注着王星。从校内、番禺、海内到现在的美团，他们是王星创业以来最忠诚的合作伙伴。2011年，他放弃了Taobao.com，回到了王星的办公室。他加入Meituan.com担任副总裁，负责Meituan.com的营销和产品相关工作。虽然王会文不再是上海路科技集团的法人，但他仍然是上海路集团的子公司福厦路集团的法人。

上线以来，美团还利用互联网平台的烧钱方式吸引用户。通过大举烧钱，美团出租车的确从滴滴手中夺走了大量市场份额。据媒体报道，为了保持在上海和南京的市场份额，美国代表团每月将损失5000万美元。这家美国集团上市时的招股说明书还显示，仅在2018年，该集团每月在网上汽车司机身上的支出就高达3.7亿元。在高额补贴的帮助下，美团坐了三天出租车，然后从滴滴手中夺走了上海三分之一的在线汽车市场份额。

然而，仅仅通过补贴烧钱来占领市场并不是一个长期的解决办法。去年5月，美国代表团宣布停止补贴。此后，出租车用户数据是另一个场景。根据奥罗拉大数据报告，截至2018年6月30日，在美国集团停止补贴出租车后，乘客的日常生活比峰值下降了41%以上，司机的日常生活下降了50%以上到了今年，为了查看财务报告数据，承受巨大的亏损压力，美团出租车公司也将自我管理模式从大规模投资转变为融合平台，其竞争对手也从滴滴变成了高德出租车公司，以及哈罗旅游(Harrow Travel)和蒂克旅游(Tick Travel)等新玩家。