捷豹路虎发布新电动平台

据国外媒体报道，捷豹路虎发布了一款新开发的电动汽车平台，可支持多种车辆配置，如自动驾驶、共享旅行和私人旅行。< br>

据说该平台完全独立于捷豹路虎目前或最近的大规模生产模式，迄今为止已经取得了显著进展基于该平台的多功能自动驾驶汽车将于2021年晚些时候在英国考文垂进行路试。解读

:与这个纯电动平台一起，推出一款4米长的新概念汽车项目Vector电动平台将所有电池和电源系统集成在一个扁平的底盘上，在视觉上可以被称为“滑板”式电动平台。

据介绍，Project Vector将有多种用途，可支持各种车辆配置，如自动驾驶、共享旅行和私人旅行，甚至可用于最后一公里的配送。

捷豹路虎相信，这款主要为城市设计的车型将能够解决更广泛的旅行需求，从客户如何与旅行服务联系到基础设施，从而实现城市的全集成自动驾驶。捷豹路虎

表示，“我们的愿景表明，车辆是城市交通网络的灵活组成部分，可以适应不同的用途。”“很难想象，就连凶猛的捷豹路虎也开始为这座城市制造未来的汽车。

就在上周，现代和卡诺达成协议，共同开发基于卡诺专利滑板设计的电动汽车平台，用于生产现代和起亚电动汽车，并在未来投放市场

早在2018年的消费电子展上，丰田就展示了新一代的电动概念车e-Palette，可用于多用途移动服务，如客运、物流、餐饮、销售和助手服务。

1年1月21日，通用汽车的自动驾驶公司克鲁斯在旧金山发布了第一辆无人驾驶汽车“起源”。投影向量的形状类似于汽车的形状。激进的是，未来的驾驶舱Origin没有方向盘、油门和刹车。

与巡航原点的不同之处在于，Vector项目有物理踏板和方向盘供人类驾驶员控制。据捷豹路虎称，Vector项目将于2021年晚些时候在英国考文垂进行路试。

在此之前，2018年3月，大姐与捷豹路虎达成协议，从公司购买20，000辆捷豹I-Pace纯电动汽车，这些汽车将被改装成无人驾驶出租车投入运营。

和捷豹路虎的第一辆电动汽车，I-PACE，似乎正在经历销售瓶颈

根据insideEVs的统计，2019年I-PACE的销量为17，355台，其中1911台在12月交付，同比下降14.3%，连续两个月同比下降。自从

上市以来，我公司共售出24，000多辆汽车。