“YYP的车”系列12:这是我买车的“价值观”

“YYP的汽车”系列实际上已经完成。至少在接下来的几个月里，我没有更换或购买另一辆车的计划，所以暂时没有后续行动。然而，当故事结束时，我想和你谈谈我购买、选择和更换汽车的个人经历。< br>

首先解释背景到目前为止，我已经购买了相当多的汽车，包括国产汽车、进口汽车和平行进口汽车。有小型车和大型车。有跑车、MPV、SUV、敞篷车、踏板车；有中国品牌、合资品牌、进口品牌和奢侈品牌。有汽油车、柴油车和电动车。有新车和二手车。二手车也是旧的和准新的…我也有一辆小牛电动摩托车，并且曾经拥有一辆125毫升的专业卡丁车。

以上的经历，在某种程度上，是我的本意，想争取更多不同的经历虽然它是多样化的，但从本质上说，我买车的出发点和普通人没有什么不同。我的车是买来(供使用，供玩耍)，不是用来测试的。

回到这个系列的开头，正如我所说的，我经常遇到这样的人“敲诈”我:“当你说这辆车好的时候，你想自己买吗？”或者“我希望你能自己买下来参加一个长时间的测试”...事实上，说这话的人确实误解了“汽车评论家”。我在工作中使用“替代法”来评估汽车。我会根据目标消费者的喜好和需求来评估不同的汽车。但是当我买自己的车时，我会做我自己，只考虑我自己的需求和偏好。

我买车的时候，也是一个普通消费者。也许我不是“典型”，因为我买了更多的车。然而，在“根据你的需求和偏好做出选择”这一点上，我和每个人完全一样

每个人的偏好，来源于你的经济状况、生活方式、家庭需求等。，因人而异。然而，我很高兴与你分享我的个人喜好。感染和影响你也很好……同样，我的偏好只代表我自己，并不代表我评价其他车时使用的标准

总结一下我现在购买和拥有的汽车，我可以提取以下偏好:

优先，不要太强大我在买车的时候也很看重权力。我不会买功率弱的汽车。例如，对于宝马2系敞篷车，我坚持使用225i而不是220/218i。然而，我的车肯定也不强大，通常只是稍微好一点，没有明显的盈余。这与我目前的生活态度是一致的:食物、衣服、住房和交通也应该被使用。动机太大了，不能用在日常生活中。我感到奢侈、浪费和内疚。然而，我有一些不妥协的功率基线，比如跟随油门(快速反应)。我可以忽略加速数据，但我关心加速的感觉，所以我永远不会买油门反应慢的车。我不排斥快速汽车，但我必须控制和服从它们，比如大V8或快速电动汽车。事实上，我喜欢它们，这可能是未来改变汽车的方向。

其次，我购买的所有汽车都有具体清晰的使用场景，并尽可能细分为不同的类别和功能我喜欢在不同的场合购买几种不同类型的汽车。就像在不同的场合穿不同的衣服，在不同的场合驾驶不同的汽车，我认为这是对汽车最好的理解、尊重和最好的使用。我不相信一辆车能做一切。事实上，根据我的经验，这样的车很少。根据整个场景的要求来判断汽车，世界上绝对没有完美的汽车。这也是我不愿意为豪华车支付高价的原因——我不羡慕那些只拥有一辆非常昂贵汽车的人。当然，有实力同时拥有几辆高价豪华车...这是地球上正确的道路。

第三，我对汽车有感情，但我不会把它们当宝贝一样糟蹋，所以我还是会避开那些不太放心的汽车我害怕修车，而且我懒得修车。即使现在，我也想尽可能长时间地保存它们。在我看来，汽车的本质是被使用。例如，跑车应该经常猛烈地行驶。如果我不能打开它，使用它，或者习惯我的心意，为什么我要它？我相信，即使将来我有钱买布加迪，我也会开着它上路，而不是提供它。

如果以上是我选择汽车的“价值”，那么这里有一些实战经验可以分享。我想和你分享一些流行的汽车选择问题:

1，买一辆车还是更多？选择

汽车的第一步是什么？有人说这是为了确定预算。但是我想，应该是买多少辆车对于已经有车的朋友来说，换一辆或者多买一些

不要认为听到“买更多的车”是奢侈的。事实上，只要买车的总预算超过10万元，你就有可能买两辆车。如果预算再次上升，你可以购买更多为什么要买更多的车？然后我会问自己:为什么只买一辆车？

毫无疑问，两辆车将使汽车维护费用翻倍，但这是可以计算和控制的，而这一翻无非是保险费和停车费。至于燃料和维护费用，它们是根据你一年的总里程来计算的。无论你有一辆车还是十辆车，你能开的总里程数没有太大的不同。

但是有两辆或更多的车，有很多好处:你可以根据不同场景的需要驾驶最合适的车。例如，一辆七座车和一辆小型车的组合可以满足许多人旅行的需要，同时携带大件物品和进行日常经济旅行。例如，如果你想体验极限运动控制，热爱探索自然和旅行，买一辆小型跑车和一辆运动型多功能车比只拥有一辆豪华车或运动型多功能车要好。

同时拥有多辆汽车，这也有助于更深入、更准确地了解汽车的特性。以我自己为例。如果我没有同时驾驶LinkedIn 01和宝马225，我不会相信LinkedIn的动力和转向会比宝马在日常环境中更“运动”。只有伴随着日常频繁的转换，你才能发现许多内在的差异，这将有助于你选择一辆更适合你未来的汽车。

2、买新车还是二手车？我买的所有新车都有一个共同点:它们都是刚刚上市的新车型。巍子、BRZ、奥德赛、MX-5、柯灵01，它们都是一样的。当我买这些车的时候，基本上没有二手的。“比别人更早品尝”是我认为购买新车的最大意义。

购买新车的第二个含义是“放心”毕竟，一张空白的纸会交给你，从现在开始一切都会知道。新车在着陆后两年内通常都非常无忧无虑。即使在3年内有任何问题，也将有原始保修来覆盖底部。如果我只有1-2辆车，并计划长时间使用它们，我仍然推荐一辆新车作为我的首选。

相比之下，买新车的缺点是买二手车的优点——新车必须付很高的购置税，而且二手车不用。新车购买3年后，折旧率非常大(约50%)。你手中的二手车的折旧率要小得多。购买新车时，汽车的性能和质量可能仍然未知，但购买二手车时，你已经对汽车的常见问题了如指掌。

结合我的经验，买辆新车也比较容易，基本上只要找到最近的4S店就行了。然而，当我买二手车时，我不得不亲自跑腿看车。我不得不担心排放标准，车牌位置，搬迁限制，转移程序，保险生存和其他问题。我在几个月内买了两辆二手车，并且已经对二手车在省市之间的搬迁限制的他妈的以及劳动力和金钱损失的程度有了深刻的理解。

3，买日本车、德国车还是自动车？我最早的汽车是日本车，是新车。购买一辆日本汽车，尤其是一辆新车，通常无法在几年内学会如何修理汽车。这已经成为我的短板之一。甚至公司里开二手车和酷车的女孩也能说出比我更多的传感器...

买了二手路虎，短短几个月就发现了4个，我已经看到哪些磨损的零件很贵，哪些零件出了问题会打开仪表，在使用过程中应该注意什么，以免被“撞”等等...我仍然不知道路虎是否是一个维修站，但至少我确定它不像以前的日本汽车那样“平静”

我的宝马225i仍然只有很少的里程，我还没有看到德国二手车的“威力”。

老实说，除了维修的困难，就经验而言，我认为不同类型的汽车是有差别的，但差别不大例如，作为跑车，MX-5和宝马2系列敞篷车真的很有吸引力例如，LinkedIn 01在动力、控制和工艺方面给了我家庭所有汽车中最高的满意度，超过了保时捷、宝马和路虎。包肖俊E是外国品牌不能或不会制造的那种车。它是完全不可替代的，与它是什么品牌或什么品牌无关。

在许多情况下，血统只是所有者给予的一种“身份替代”。然而，不同类型汽车之间的体验差异越来越小。当然，我还需要加上这句话:你是想担心还是买日本货

第

阶段关于我自己买车的故事总结，系统共享第一对汽车爱好者来说，拥有一辆汽车是生活中的一个机会，一种命运，甚至是一段爱情。你如何对待它会影响它的命运，但这只是它的一部分。我最想做的是让我的车快乐地生活，实现它的价值。

这个长系列已经结束，欢迎分享您的阅读评论，谢谢您的支持！