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轿车，还是SUV？当中国的潜在车主买车时，他们遇到的第一件事似乎就是在两种选择之间做出选择。尽管MPV在国内汽车市场的份额足以使其成为第三选择，但当涉及此类汽车时，首先想到的是什么？是武陵洪光吗？还是别克GL8？
虽然前者是一辆无处不在的民族神力车，但它却一直以商品和人混合的形式萦绕在商店的前档、超市和超市。丰富的市场氛围油然而生，挥之不去。即使它在著名的秋山战役的传说在江湖上流传，它也不能进入南宁的主要高速公路。然而，后者是专门用来运送乘客的，并且在很长一段时间里一直在去往各种会议地点的路上。很少有人停下来开门。所有被挤出车外的人都是脸上油腻、肚子大的单位领导。它们生动地展示了“人类油腻的本质”的真正含义……
简而言之，车内的东西决定了车的气质:它被称为接地气体。既然最具代表性的车型都是这样的，难怪这么多人会想，“MPV不是一辆货车吗？”
，然而，对于许多高端人士来说，MPV是一个重要的选择尤其是在香港和澳门，“保姆车”是一个高频词，经常与高端人群联系在一起。其中，丰田的奢侈品商业模式阿尔法德最为著名，大老板和电影明星几乎都拥有一辆。
这辆“货车”上显然只有丰田的牛头标志，而且卖了几百万美元——买这辆车？我们必须先增加资金！-因为配额，不可能再买更多的钱了！昂贵而稀缺的属性，“高端人士驾驶”的噱头和低调的风格一直让人们想起一位老人的教诲:“中国有句谚语，叫做“默默致富”。这句话不仅被日本丰田公司彻底实施，也让这辆车成为了一个城市传奇。
传奇属于传奇，赚钱是硬道理。今年，丰田推出了一款新的进口豪华商用车——维尔福威尔法勒(以下简称威尔法勒)，并通过一汽丰田的渠道销售。消息一出来，消息灵通的人就说，“这是价格上涨的又一个假象。”
平心而论，阿尔法德仍有许多高端人士的口碑选择，而威尔法的新来者则被直接赋予了如此高的期望。他怎么能？前不久，威尔法及时赶到了南宁的一汽丰田4S店。如果你有这个机会，你怎么知道这辆车是不是名副其实的“标记工件”而没有经历它？！
外观:外形锐利，略显凶猛。
是夏普，这是威尔法的第一印象凭借其棱角分明的正面、结实的车身和方形线条，威尔法的光环在外形和体积上都很饱满。
最大的亮点来自分体式设计的大灯。内部使用发光二极管光源，“四眼”布局去掉了正面的层次感。
雾灯放置在下部左右两侧的三角形区域，进一步增强了前面的轮廓。
前部的丰田标志有一个蓝色的笔画来显示汽车的两个引擎的身份。徽标下配有前置摄像头，因此360幅全景图像自然不可或缺。
大面积镀铬装饰在汽车外观设计领域并不少见，但由于其棱角分明的外形和叶片状的分体式大灯，这张脸看起来很凶。毕竟，威尔法的方向是采用一种更年轻的休闲和商务风格，公开其中一些是很自然的。
轮廓相当规则，但其巨大的体积不容忽视。3米长的轴距是车内空间充足的基本保证。
汽车的后部比前部低调得多。尾灯采用全透明灯罩，从视觉角度看更简洁。这种设计是分体式的，也与前灯相呼应。
一般来说，除了车头，威尔法很有规律毕竟，作为一辆丰田，威尔法的外表已经够低了。但是仅仅外表还不足以撬开高端人群的钱包。最突出的东西可能在车里。
内部:低调奢华，真正内涵。
坐在驾驶座上，没有任何意外中控台的风格井然有序。乍一看，它既不酷也不刺激。一切都是丰田的，传统的和常规的。
中央控制的布局看似普通，但实际上它非常愿意减持股票。当有更高级的商品时，等级感就完全不同了！
方向盘由真皮制成，耐磨、耐汗、耐腐蚀、耐老化，握起来更舒适。在中央控制区，使用了大量的木纹材料，甚至连手柄也不放过。虽然不清楚这是什么样的木材，但等级感就足够了。
中央控制屏幕看起来没什么特别的，但是当你看着侧面的JBL音频标志，你会觉得这个产品不能保持低调
毕竟，该威尔法配备了17个高性能发声单元，5.1环绕声通道+区域音量调节功能，为乘客提供全方位的听觉享受。可以说，
是“真的听起来很棒”，即使驾驶位置只是为司机，但材料和配置都不错，舒适度也很好:它有电动调节记忆功能，座椅通风和加热功能等。乘用车走得更远，并配备了电动搁腿架，这比其他车型不常见。
即使是第三排座位，也提供了更大的空间，这是普通7座汽车没有考虑到的。一般来说，第三排的乘客只是服务员(至少他们的地位不如第二排)。虽然座椅没有特殊功能，但无论是坐姿还是坐姿，与普通车辆相比，待遇都更加合理。
但是，虽然第三排是为三个人设计的，从头枕和扶手的设置来看，两个人可能更合适。
此外，无需提及车内的16色环境灯、蓝光影碟的后方娱乐视听系统以及带纳米空气净化功能的三区独立空调。最重要的是，这辆车的精髓都集中在第二排座位上。
第2排的两个座位是独立设计的，配有奥斯曼头等舱座位——这可能是威尔被称为“陆地头等舱”的最直观的原因
又宽又厚，这是这对座椅的第一视觉感受。当触摸座椅的纳帕真皮表面时，指尖光滑细腻的触感增加了些许期待。不仅是座椅，还有周围的门板、扶手和其他经常与人体接触的区域。只要不是实木，其余的基本上都是皮革，几乎到处都是柔软的
当我真的坐在第二排的座位上时，除了简单明了的单词“舒服”和长期的单词“躺在水槽里”，我想不出其他更合适的形容词了座位很软，但没有塌下来。椅背和坐垫完全符合人体自然的生理弯曲，使整个身体陷入一个柔软而有弹性的环境中，但仍然感觉身体得到很好的支撑。仿佛它是特制的，顺从的舒适感觉使人感到如此舒适，以至于他们的脚趾想要抓住地面——要不是穿着鞋子，估计我能从厚厚的地毯上扯下两堆绒毛。
不仅是座椅本身可以带来贴心的呵护，而且其他丰富的功能也可以让舒适度进一步提升。打开座椅外侧(靠近车门侧)的扶手盖板是控制面板，用于调节座椅各部分的角度，如座椅靠背、座垫和伸缩式搁腿架，从而可以将座椅调节到更舒适的坐姿(卧游)角度。
还具有座椅通风/加热功能，允许乘客在任何时候处于最合适的乘坐状态(即使臀部也能得到很好的服务，没有理由在其他地方感到不适)当
和另一侧内侧(靠近中间侧)的扶手盖板打开后，可以使用小的桌面板，可以看到桌面的木纹更具风格。虽然面积不大，但可以随时放置一些文章和签署文件，以满足企业领导的需要。
虽然这一对座椅考虑周到，但如果要挑一个鸡蛋里的骨头，还是会发现一些小缺陷:因为两个座椅之间的距离太近，如果内侧的扶手盖同时打开，两个盖中的一个就会碰到——不过，据估计这种情况发生的可能性相对较小。毕竟，即使真的发生了，高端人士也可以坐在百万级豪华车的第二排。在这个时候，他们将永远更体面，知道如何谦虚。
此外，威尔法在看不见的地方搭载了许多丰田独特的安全配置，如丰田安全感知丰田智能安全系统，它涵盖了PCS预碰撞系统、LDA车道偏离报警系统、LTA车道跟踪辅助系统、盲点监控等配置此外，Wilfahrer系统配有7个安全气囊，采用GOA车身，大大改善了车内成员的生活空间。此外，还有十余种辅助配置，如VDIM车辆动态综合管理系统、HAC上坡启动辅助系统、PVM全景监控系统等。，大大提高了驾驶和乘坐的安全性。
驾驶:驾驶？那些买车的人只是骑车而已！
是双引擎车辆。威尔法配备了2.5L四缸发动机+双电机混合动力系统。这种THS-2混合动力系统可以使前后马达分别输出270纳米/139纳米的扭矩。
与E-CVT电子无级变速器配套使用，动力输出更加顺畅。同时，它可以将油耗控制在100公里到7.1升之间。对于这样的大型汽车来说，燃油经济性非常好。
。在底盘方面，威尔法采用前麦弗逊+后双横臂带防侧倾杆独立悬挂，配合E-4电控四轮驱动技术所谓的E-4电控四轮驱动实际上是一种由电机驱动的四轮驱动技术。后桥将在需要时启动电机输出动力，这足以应对更多不同的路况。
从参数上看，威尔法的先天素质在MPV领域相当优秀开车的真实感觉…等等。这显然不是买得起这辆车的人关心的问题——购买威尔法的人不会开这辆车，因为他们都有全职司机。然而，他们只需要舒适地坐(躺)在第二排的头等舱座位上，和他们的同事或伙伴说说笑笑，他们的水平比那些需要自己开车的人要高。
在商店外工作时遇到了这个威尔法。噪音似乎不可避免。另外，南宁炎热的夏日阳光极其恶劣，炎热嘈杂的环境让人更加烦躁不安。但是当我坐在威尔法上关上车门时，我周围的噪音被挡在了车外。调整座椅，打开座椅通风——享受它。我以为我真的很发达…
，作为一个不用于行走的模型，威尔只有两种配置，分别是80.5万元和85.6万元。说到这里，我们也应该明白是时候提到威尔法最大的缺点了:它太贵了！然而，与同一个家庭的兄弟车阿尔法德(Alphard)更夸张的价格相比，威尔法似乎更实惠。
尽管如此，由于配额限制，威尔法仍然是一种稀缺产品，可能没有钱。显然，这辆车以更高的价格出售的可能性仍然超过99%——至于价格上涨，我问了店里的几个销售顾问，但他们都没有回答，都露出了意味深长的微笑...
好吧，不管怎么说，那些能买得起这辆车的人已经付了80多万元，而且据估计，他们不在乎多付，这对他们来说没什么可挣扎的——毕竟，富人的生活是如此简单而乏味...
