演讲厅记录|周振华:全球城市和区域一体化需要开放边界

城市边界是一个有趣但古老的话题。

在过去,城市的边界是由城墙标明的。进入城墙是在城市的内部,通过城墙是在城市的外部。然而,随着城市的发展,城墙逐渐消失,剩下的也作为保护遗产而存在。我们对城市边界的理解引起了一些混乱。8月27日上午,

周振华

宝马杰出城市讲堂在上海浦东1826时尚艺术中心举行。

城市边界:空间问题

无论从物理形式还是人类活动范围来看,城市都是一个空间因此,城市边界实际上是一个空间边界问题这个意义上的城市边界问题已经解决了

城市化的研究对象是城市,首先要确定的是它的研究内涵和外延,即边界。应确定城市管理的范围,并为城市管理划定明确的界限。

一般来说,城市的行政管辖是城市的边界。这种城市边界有两层含义,一是狭义的,即城市本身,即指城市的行政管辖另一个是广义的,即城市对周围环境的辐射范围一个城市不是一个孤立的产品,而是从生产开始就与它的腹地有着内在的联系。因此,从广义上讲,一个城市的边界不仅是城市本身,而且是其辐射范围很广的腹地。

建在一个场地空间上,无论是狭义的城市本身还是广义的城市包括中心和腹地。该场地的空间具有特定的含义,包括客观物质性,如地形和地貌,以及地理连续性。

周振华

上海全球城市研究所所长周振华在2019宝马卓越城市讲座上致开幕词
位置空间和移动空间交织在一起,形成网络空间

随着科技的发展,交通方式发生了变化,城市也在发生重大变化在狭义的

中,城市本体具有这种扩张的冲动,城市本体的边界不断向外扩张,因此城市规模会越来越大。从广义上讲,城市辐射的腹地也越来越深,甚至跃出区域范围,延伸到国内乃至全球。在这种情况下,城市边界的空间属性不仅是一个场所空间,也是一个移动空间,这个移动空间可以超越邻近的场所,向更广阔的区域,向大陆、大陆和世界移动。

因此,城市边界是建立在位置空间和流动空间的基础上的这两个空间有很大的不同。

位置空间有边界并且是物理形式流动空间没有边界,但这两个空间是相互构造的。任何流动空间都有一个起点,来回流动,最后到达一个归属点。起点和归属点,或在中间停止的点,是场所空间。现在位置空间经常成为流动的载体,这两个空间交织在一起,形成了我们现在所说的网络空间。

城市是网络空间的节点这个节点既有边界又没有边界,因此边界开始模糊。与此同时,边界开始变得更加灵活。这条边界在这里和那里例如,上海,上海的边界在哪里?6000平方公里的面积是有形的,但是它的活动范围辐射到整个世界,所以它的边界在整个世界——事实上没有边界。

上海需要开放城市边界,建设优秀的全球城市

我们仍然需要城市边界的概念,包括基于位置和空间的城市边界为什么?这座城市不断地向外扩张。因此,在规划中,仍有必要划定城市增长的界限,以防止向外扩张和大城市疾病等一系列问题。

,但是,我们应该更加注意流动空间。城市的流动空间意味着开放城市的边界。打开它有什么好处?

经济学中有一个“规模效应”理论。一个城市可以利用另一个城市的规模来为它服务和发挥它的功能。此外,这个城市也可以利用城市的规模来实现它的一些功能。只有当城市的边界开放时,我们才能互相借鉴,互相补充。

上海正在建设一座优秀的全球城市全球城市是能够进行全球资源配置的特定城市,是城市网络的核心节点因此,对上海来说,最重要的不是闭关锁国,而是打开国门,面向世界,吸引大量全球职能组织聚集在这里。

这些全球职能组织聚集在一起,在未来开展全球业务开展全球业务需要一个大平台,通过这个平台可以实现大规模的经济流动。因此,为了建设一个优秀的全球城市,我们必须具备创新和创业的活力,创造一流的商业环境。

区域一体化的发展需要淡化模糊的城市边界。

全球城市既是地方性的也是全球性的,因此应更多地关注两者之间的联合,即区域一体化的发展。

长三角区域一体化的高质量发展既是区域性的,也是全球性的,是全球资源配置的大平台。因此,区域一体化的发展需要淡化和模糊城市的界限。然而,城市边界仍然存在,只是为了让各种要素自由流动,在要素自由流动的过程中,城市之间形成合理的职能分工

的核心问题之一是解决好利益协调机制。只有协调多方利益,才能更好、更高质量地推动区域一体化的发展。

在网络流中,人与人之间的面对面交流是必不可少的虽然我们可以通过互联网进行大规模的信息传递、咨询和服务然而,一些隐性知识只能通过人与人之间的面对面交流来传播,这取决于交通。远程知识可以通过空气传播。短程知识和区域知识可以更频繁地通过汽车传播。

199城际铁路和高速铁路在区域一体化中发挥着重要作用,汽车在区域流动中也发挥着非常重要的作用。随着人们生活质量的提高,汽车将不仅仅是一种旅行工具,而且在未来还将成为一种智能办公空间。在这种情况下,我们希望在我们城市的边界漫步,我们会得到新的体验和新的感受。

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