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大众CC在头两年迎来了新一代。新车不再像旧的CC那么神奇，销量也持续下降。最近，一款旅行版被添加到CC车型中，试图重获最美丽的公众的荣誉和地位。首先，我们都知道旅行版的车比三厢车有更多的行李箱空间，空间的布局也更多样，更合理，更实用。如果设计好的话，旅行版的车尾会更优雅。现在让我们看看新车中值得关注的是什么，以及它是否能让CC回到当年的巅峰。外观为
，大众文化旅行版配备了跨界套件，保留了大众文化三格版的流畅线条，依然优雅美丽。正面略有调整，中网形状简单，进气格栅较大，采用倒梯形结构。前保险杠的前唇和两侧增加了两个银镀铬零件。矩阵头灯的形状与中网的风格一致。它有一种流畅的感觉，同时看起来更运动。
从侧面看，这款新车作为一款真正的旅行车，并没有让我们失望。侧面看起来非常修长，平静而优雅。车窗的边缘和车裙的位置都镶嵌着铬装饰条，看起来非常精致。虽然新车的底盘并不低，但这种设计给人一种低躺的错觉和强烈的运动感。我希望新车会带来更好的驾驶性能。后部延续了前部的流畅风格，带有一点后滑设计和后扰流板，使其更加年轻和时尚。新车的后部也有镀铬装饰条，它贯穿整个车的后部，具有很强的设计感，使侧视图更加放松，增加了车后部的视觉宽度。底部是一根细长的四出口排气管，排气管的四周用镀铬装饰，增加了很多高级感和运动感。在
的内饰上，大众CC Travel Edition暂时没有太多的公开信息，但从大众的传统和中期变化的色调来看，新车的内饰应该很大程度上遵循CC三格版。新的CC三隔间模型的内部已经取得了巨大的进步。它摒弃了过去大众单调的室内设计，变得整洁而年轻。操作简单，有设计感。就实用性而言，车厢的功能和人体工程学设计非常用户友好。就
动力系统而言，大众CC旅行版将搭载自己的2.0t发动机。这种四缸涡轮增压发动机来自最新的第八代高尔夫R，其性能肯定是不可能的。最大功率为245kw，最大马力为333，最大扭矩为450 nm。它配有一个7速湿式双离合器变速箱，还配有一个四轮驱动系统。如此强劲的动力肯定会压低价格，因此预计国产版还将增加2.0吨低功率发动机，即迈腾和途观车型搭载的发动机，最大马力为186马力。
还有一个消息引起了极大的关注。大众汽车旅行版有可能推出高性能版CC旅行版R将有运动套件，蓝色卡钳，穿孔制动盘等。更重要的是，它将配备更强的发动机。有消息称，CC旅行版R将使用3.0升VR6双涡轮发动机，输出功率约为404马力。有了双离合器变速箱和四轮驱动系统的支持，0-100公里/小时的加速将达到4秒以上的极限。
据预测，国内流行的CC旅行版将于2020年下半年正式发布，其高性能版将于2021年上市具体的销售价格还无法预测。据估计，一个适当的市场布局将根据目前的销售价格的CC 3盒版本。作为中期车型，大众仍有诚意，并希望CC能利用这款旅行版的发布，彻底改变目前销量下滑的困境，重返赛道。让全国的广大车迷可以买到他们喜欢的公共汽车，回到“最美丽的公众”的怀抱。
