苏锡常城际铁路在苏南-朔方机场国际航站楼设站

2-019年元旦，经过9个多月的改造，苏南苏芳国际机场国际航站楼(T1)的所有区域正式开放，并实施了新的出入境流程。

该航站楼改造面积达25000多平方米，其中新建600平方米走廊和1座登机桥，以满足波音747、空客A330等E类大型飞机快速起降的需要。根据最新的防空条例，航站楼新建了四个国际安检通道，以提升机场的安全水平。边防检查设备也得到了升级，新增32个边防检查通道，包括12个自助通道，大大提高了旅客通关速度。< br>

改造项目优化了旅客出入境流程的布局，将国际航站楼二层航站楼改造为设有22个值机柜台的国际值机区。托运行李检查也从分散开箱升级到集中开箱，这可以减少乘客的等待时间。增设过境安检通道和国际机场航站楼，可以同时满足国际国内旅客的灵活使用需求。同时，隔离区内贵宾室和商铺的位置也进行了调整，以提升游客的服务体验。

改造后，苏南朔方国际机场国际航站楼的硬件和软件将同步升级，大大提高服务效率和旅客通关效率。到2025年，机场港口现有的安全容量已经能够满足150万旅客吞吐量的设计要求。

1年2月2日，国家发展和改革委员会批准了江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)。其中，城际铁路“常州-无锡-苏州-上海线江苏段”全长188公里。根据此前披露的信息，该线路将在苏南松机场设立一个车站。

是一条名为“苏锡常城市快速线”的城际铁路，具有城际铁路和地铁之间的通行速度和功能服务。与城际铁路相比，它的半径更小，车站更多。可与高铁站和地铁站换乘，更好地服务苏南都市圈的通勤者，使城际出行更加顺畅，从而进一步促进苏锡常都市圈的融合发展。苏南硕放国际机场一旦建成