国航为自己挖了一个“坑”，引起了很多麻烦。中国国际航空公司头等舱的“主管”被公司聘用了吗？是谁呀？

7年1月13日，微博上被认证为“编剧”的用户李亚玲在个人微博上说，他12日乘坐国航的飞机时，一个自称是国航主管的人对乘客大喊大叫，态度非常恶劣。此后，飞机上的几名乘客被迫接受各种调查，并在主管的电话报告下，在飞机着陆和降落后停留7小时。

这一事件很快引起了广泛关注。这个“主管”是谁？空勤人员和机场警察的配置合理吗？

网站透露，这名自称“国航主管”的女子在13日上午9点左右举报了

李亚玲质疑该乘客是否以监管的名义滥用职权，扰乱公共秩序。(编者按:以下是李亚玲本人在社交媒体上发布的帖子，仅代表他的个人观点。)

国航微博否认有“主管”的帖子。如果删除

，李亚玲和有关乘客质疑“国航监督员”李亚玲在他的微博中提到:国航监督员的职位到底是什么？什么是合法权利？

13年下午，国航官方微博在其微博下评论称，国航从未设立过“主管”职位，也从未聘请过任何外部人员担任“主管”但是那天晚上，国航的官方微博删除了这条评论

9年1月13日晚，国航官方微博删除了这条微博评论

从公布的视频中可以看出，该女子情绪激动，在飞机上走来走去，指责机舱里的其他乘客“无知”，并使用更极端的语言，如“用言语暴力威胁我”、“密谋”、“胡说，是你负责的”和“不文明”在回应

时，一些网民说是“主管”扰乱了民航秩序，质疑“谁给了她这么大的权力”< br>

民航的“主管”到底是什么？

根据中央电视台的报道，国内航空公司通常会聘请业内人士或经常乘飞机的旅客担任主管。虽然听起来像是“权力”，但实际上是协助收集航空公司的短板，反馈给航空公司或民航有关部门，寻求改善的空间，具体来说，就是做一名服务质量监督员。

相关报告指出，航空公司雇用的主管负责质量问题，而不是航空安全问题。自称的“监督人”可能没有任何权力干涉其他乘客的行为。那么，国航有“主管”的职位吗？记者在《北京晚报》官方网站上发现，2011年7月的一份报告显示，国航聘请了10名质量监督员监督国航的服务。这个“质量监督员”和李亚玲报道的“国航监督员”是同一职位吗？国航官员尚未给出解释。

专业人士:国航回应不当

从李亚玲发布的视频来看，机舱内确实发生了争吵，机舱秩序也受到影响然而，除了李亚玲的披露，国航没有正式回应。

航空专业人员@超级保镖告诉Dongfang.com。纵向新闻:国内民航客机的客舱内没有监控，但客机的安全员将佩戴值班记录仪。如果中国国际航空公司的安全官员配备了该仪器并正常使用，可以获得相关信息以协助调查。

让乘客在飞机滑行时接听和拨打电话。@ super flanker告诉记者，这种行为绝对是非法的。在飞机起飞和降落前，空乘人员都要求乘客关掉手机或开启飞行模式，不允许接听和打电话。与飞机上的乘客相比，“中国国际航空安全官员”在飞机着陆后滑行时打电话更为违法。

在@ super flanker看来，在正常情况下，有人在飞机上投诉或报警，国航应该直接面对问题，公开回应。至于被询问的女子是否是“国航监督员”，她的行为是否违反了规定？国航对此有何回应？所有这些都需要官方的回答。然而，事实是，中国国际航空公司的官员稍微回应了一下，然后删除了它。这仅仅是为了给自己“挖个坑”，并把“吃瓜者”引向一个更大的旁观者坑。

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