从傲慢到深陷困境，波音公司负债1万亿英镑，这家美国工业巨头濒临破产。

时间到达2020年3月。世界上371架737最大马力飞机已经停飞了整整一年，而同一型号的400架飞机仍在美国生产和储存以待交付。俗话说，房子漏水是在晚上。尚未恢复的波音再次遭受重创。它在西雅图的埃弗雷特工厂将从25日开始停产两周。

这是公司最大的飞机装配厂，也是世界上最大的飞机装配厂。它一直是美国先进工业的象征。不包括之前停产的737系列，此次停产意味着747、767、777、787-8和其他型号的生产已经完全停止。波音公司一直在为

苦苦挣扎，现在情况更糟。该公司市值从2月19日的19051亿美元降至3月23日的595.94亿美元，仅一个多月就下跌了近70%。相比之下，它的市值只有0.3贵州茅台左右，相当于五粮液根据

公开数据，波音公司自成立以来已有104年的历史，总部位于芝加哥，在全球拥有超过153，000名员工它是美国最大的制造商和出口商，也是世界上最大的民用制造商之一。它为全球150多个国家和地区的航空公司和客户提供支持。

在20世纪60年代，波音开始在商用飞机市场竞争。其中，737是最畅销的中短程窄体民用飞机。一旦747问世，它就长期占据着世界上最大的远程宽体民航飞机的榜首位置。直到2008年，它才被空客A380所取代。这两种模式也确立了它们的领先地位。即使空客后来出现，这一优势仍然不可动摇。

然而，在过去的两年里，由于发生了两起重大事故，公司被推到了舆论的前沿。737 MAX已经在世界各地停飞。这不仅给许多美国航空公司和零部件供应商造成了巨大损失，也给波音公司本身带来了巨大压力，导致每月损失10亿美元。由于多次申请失败，他们不得不从今年1月起无限期停止生产737 MAX车型。在

根据最新财务报告，波音2019年总收入为765.59亿美元，同比下降24%。6.36亿美元的净亏损是该公司20多年来的首次年度净亏损。值得注意的是，该公司的总债务高达1419.2亿美元，相当于1万亿元人民币。资产负债率为106%，名义上是资不抵债。

去年，波音公司仅交付了380架飞机，为12年来的最低水平，不到其老竞争对手空客863飞机的一半。即使到了2020年，形势仍然不容乐观。今年2月，他们收到了18架宽体飞机的新订单，但被取消的订单数量达到了46架，这使得该公司的月度订单率为负。从表面上看，波音公司正处于危机之中，因为之前的737 MAX停飞事件和流行病的蔓延，损害了航空业。事实上，这些只是导火线。这棵参天大树已经长了很长时间了。波音在过去十年左右的时间里赚取了数十亿美元的利润。然而，这笔钱并没有用于产品研发，而是被管理层用来支付高薪和回购大量股票以取悦投资者。在