滨海快车最宽站开通！从市区加速到机场！地铁五号线的新进展！

好消息！位于福州市中心的滨海快速路最宽的车站——国货路站已经正式开通！此外，福州地铁5号线武当段左线已竣工，金至金段联络通道已开挖！1993年3月31日上午，滨海快速路

199国道客运站开工建设。1993年3月31日上午，闽东北协调发展区城际铁路F1线(以下简称滨海高速)国货火车站主体工程开工。这是福州市滨海快速路的第一个主要建筑工地。

据报道，国货路站是福州老城区滨海快速路的第四站，也是沿线最宽的站。该站位于市中心主干道附近，交通流量大，后期将有4台盾构机在此启动，工期紧，任务重。

滨海快车有11个换乘站。

滨海高速从福州火车站出发，由西北向东南分布。途经福州老城区、滨海新城区和福州长乐机场至大河车辆段。该线全长约62.4公里，平均站距为5.2公里最近，滨海高速将有13个车站，盖山路站和莲花山站将被保留，包括12个地下车站和3个高架车站。

滨海快速路13个既有站分别为火车站、塔头站、杜敏站、国货路站、三叉街站、盖山路站、地丰江站、向倩站、首站、滨海西站、大数据站、滨海新城站、长乐机场站除长乐机场站和国货路站外，其余11个既有站可转入福州地铁系统。滨海快速路将是福州轨道交通网络中转点最多的线路。

是福州最快的轨道交通线路。滨海快车采用设计时速140公里(最大车宽)的A型车辆，具有载客量大、功能先进、运行可靠等特点。)，这也是福州地铁的首选车型

从福州火车站到长乐机场仅需40分钟。

199滨海高速公路正处于建设的关键时期。据福州地铁集团相关人士透露，该集团正积极与滨海快速路沿线的县政府联系，加快征地拆迁等相关工作。在前期交通引导和改造、管线搬迁、绿化和移植规划以及各站的审批工作中，主动与各产权单位联系；有序推进一期施工方案设计等准备工作。

目前，滨海快速路国货站、首站等站已完成一期交付。杜敏站、国道站、盖山路站等站已完成交通疏解方案，部分站已完成管线交底。滨海高速项目预计于2024年6月实现初步运营

199滨海快车将把火车站、南台岛、滨海新城和长乐机场与其他重点开发区和交通枢纽连接起来。从市中心到滨海新城30分钟直达，从福州火车站到机场站40分钟直达。它将对滨海新城产业和人才转移起到重要的支撑作用。滨海快速路将与1号线、2号线、4号线、5号线、6号线等10条规划线路及富平铁路换乘，实现福建东北合作开发区中心城区一小时交通圈。

地铁5号线武当段左线穿越

据中国第七水电局有限公司3月29日消息，随着“龙符1号”盾构机刀盘缓缓破土，福州地铁5号线4工区项目部左线盾构从五山站至当铺路站顺利穿越。

五山站至当铺路站左侧隧道全长944.955米。盾构机从带有钢套管的当铺路站出发，在五山站支架处接收，然后再通过带有钢套管的当铺路站进行二次始发，在五山站再次接收

地铁5号线金津段联络通道开挖

据沈阳极地冻结工程有限公司介绍，3月26日，福州地铁5号线金山路-金焕路站联络通道冻结加固工程，顺利通过冻结效果验收会议，正式开始开挖施工连接通道位于富水地层，具有地层复杂多变、地下水流速快等特点，施工风险和难度较大。

福州轨道交通5号线，全长38.8公里，27个车站，是福州市的骨干通过闽侯县(二期延伸至闽侯县)、京西新城、金山区、徐溢区等组团，连接海峡奥林匹克体育中心、福州南站等重要节点。

福州地铁5号线土建工程2标段包括工作区5、站1、站2(金焕路站、金山站~金焕路站~浦上大道站)和工作区8、站2、站3(当浦路站、环乐谷站、五山站~当浦路站~环乐谷站~地丰江站)的施工任务。三个车站均采用明挖法施工，五个区间采用盾构法施工计划开工日期为2017年9月30日，计划竣工日期为2021年9月30日，1553日历天(包括90日历天的试运行)

据报道，正在建设中的福州地铁5号线一期工程将分两期开工。第一阶段为“京西新城站-罗州镇站”段，第二阶段为“罗州镇站-福州火车南站”段，第三阶段为三站四段和一个停车场。其中，首个开放期预计于2021年9月试运行，12月初投入运行，后期开放期的初始运行时间将根据国家铁路公司福州南站新站建设进度确定。

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