为什么王传福是“年度中国商人”？

的业绩下降，股价下跌。比亚迪的市值从2015年的峰值蒸发了约300亿英镑。

与财经八卦女作家:段宇

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近日，比亚迪董事长兼总裁王传福在《财富》(中文版)中被评为“年度华商”。《财富》杂志认为王传福是一个“无为英雄”，他做任何事情都是因为他遵循客观规律。

▲图片来源:《财富》中文版< br>

《财富》(中文版)杂志定位于报道全球500强企业熟悉王传福的人不难发现，比亚迪和王传福已经多次上榜，今年也榜上有名。然而，近年来比亚迪的表现有所下降，股价也有所下跌。另一方面，许多电子商务公司如雨后春笋般涌现，年轻企业家也越来越多。在某种程度上，《财富》(中文版)能把配额留给新来者吗？

回顾王传福和比亚迪近几年的业绩，补贴撤销的负面影响、许多云轨项目的停滞、股东未能支付撤资和企业上市的费用都不是很令人满意。

1.

/王传福财富缩水

比亚迪业绩不佳/

王传福排名的下降可能不是偶然的。在过去的两年里，比亚迪一直处于业绩下滑的压力之下。1992-018年，由于新能源汽车补贴的衰退和全球汽车市场低迷的内外影响，比亚迪的业绩开始下滑。2017年至2018年净利润分别为40.66亿元和27.80亿元，同比增长率分别为-19.51%和-31.63%。根据

受到补贴衰退的影响。比亚迪的汽车销量在2019年全年波动，2020年1月和2月销量骤降

既是业绩下降，也是对补贴的依赖。

2-018年，比亚迪总利润43.85亿元，政府补贴20.72亿元，占非营业利润的47%。2019年前三个季度，比亚迪净利润的66%来自政府补贴。

提出了比亚迪是否需要长期依赖政府补贴的问题。

政府补贴继续减少，比亚迪的财务压力加大。比亚迪的应收账款和库存与同行相比相对较高2019年上半年，由于存货跌价损失和坏账损失，资产减值损失占利润总额的20.75%。

从这个角度来看，王传福在《财富》中文版中选择“作为一个企业家在解决社会问题中发展自己的双赢模式”的原因不知道是否也包括在内。至少在企业层面，比亚迪没有赢得市场的持续青睐，也就是说，它没有赢得“双赢”

▲图片来源:中国网

王传福和比亚迪可以说是《财富》杂志的“老朋友”:

2-010年，《财富》杂志发表了《巴菲特的投资——他为什么青睐一家不知名的中国电动汽车公司和一位喝自己的电解液的首席执行官》同年

，王传福被列入《财富》年度50位商人名单。

2018的500强榜单中，比亚迪排名第76位

▲图片来源:比亚迪官方网站链接

《财富》中文版是《财富》杂志唯一授权的中文版关注世界500强企业，近年来一直关注独角兽企业。一般来说，盈利的方法还是比较传统的——广告。作为专业财经杂志，《财富》

偶尔会受到网民对其内容的质疑。智虎的网民曾经质疑财富500强榜单:

▲来源:智虎

，而王传福的财富500强榜单(中文版)有点让人困惑。

2.

/高调的“豪言壮语”不再搁浅于

云轨道项目/

根据《财富》中文杂志，王传福是一个“不作为的英雄”，他做任何事情都是因为他遵循客观规律。也许这位英雄恰如其分地描述了王传福，因为王传福像一位英雄一样，有勇气，也会说一些“英雄的话”

，如“比亚迪在几分钟内造出特斯拉”和“比亚迪在2025年将赚十亿美元”，从而增加投资者信心和股价然而，投资者并没有为王传福的豪言壮语买单。

比亚迪的股价在过去两年有所下跌，从2015年的最高点跌至每股近20元，截至新闻发布时达到每股55.66元，王传福很少谈论公司战略。

▲比亚迪股价走势

业绩下滑，比亚迪采取了一系列“自救”措施，如大张旗鼓地推出云铁项目然而，许多地方的“云轨道”项目在全国着陆之前就遇到了“暂停”的问题。山东济宁就是一个例子。

▲比亚迪云轨迹图片来源:网络

2 017年，济宁市人民政府与比亚迪股份有限公司签订战略合作协议。双方同意，比亚迪将在济宁投资约80亿元，建设山东省总部，这是全省唯一的“云轨”汽车制造基地，也是北方首个旅游连接线项目。

，但云轨列车已经暂停了很长时间，比亚迪的整个公园还没有正式生产。2019年5月，济宁项目被“暂停”，比亚迪汕头的云轨项目被暂停在测试线上，没有任何进展。

，从2019年开始，比亚迪的资本支出压力确实很大从2015年到2018年，资本支出逐年增加，2018年投资178亿元。这些资本支出的很大一部分用于轨道交通项目。

▲图片来源:比亚迪季报

3.

/王传福分拆电池业务上市

股东不看好/

由于近年业绩不尽人意，电池业务可能成为王传福的一个“烦恼”

2-018年，二次充电电池和光伏业务的收入仅同比增长2.09%2019年上半年，同比下降1.61%就毛利而言，2018年电池业务贡献了8.47亿元，占总毛利的4%比亚迪

电池业务的收入连续两年同比下降。

2年12月和018年，王传福宣布其电池业务将于2022年分拆上市，预计上市时间为2022年底

当时，乐金化学取代比亚迪成为世界第三大电池供应商，特斯拉在上海建厂，并与电池供应商宁德达成初步协议。宁德时代优势明显，近年来电池容量居世界第一。

在这种情况下，许多股东认为分拆上市不是一个好消息。消息发布后，公司董事夏佐全以46元左右的价格连续减持公司股份292多万股，套现约1.34亿元。

王传福未受股东减持影响去年12月，王传福辞去比亚迪精密制造董事长一职，联合创始人王念强接任。看来他一直在为分拆上市做准备。

从这一点来看，王传福在行动上仍然比较务实和有力，这也是他的工作作风。2002年，256岁+199岁的王传福去台湾探望苟泰明。回国后，王传福迅速创建了类似富士康的手机代工产业链。令郭台铭惊讶的是，自2003年以来，已有400多名富士康员工跳槽到比亚迪，大量机密文件被拿走。郭台铭怒不可遏，起诉比亚迪窃取机密文件。

的情况随着时间的推移发生了变化，但可以看出“木匠之子”王传福在当时表现出了创新能力。作为新能源汽车的领导者，比亚迪与王传福结合在一起，想象力丰富。

只是现在新能源汽车的销量在下降，而王传福已经遇到了许多强劲的竞争对手。

董明珠几乎“孤注一掷”建造新能源公交车董明珠10年前投资了银龙新能源，并在增持股份后成为银龙的第二大股东。

“汽车制造新力量”威来汽车也在不断筹集资金最近，他收到了另一笔可转换债券融资。累计融资超过443亿元。董事会创始人兼主席李斌一直充满信心。

。随着徐家印、姚振华等“门口野蛮人”强势进军新能源汽车领域，国内汽车格局可能正在悄然发生巨大变化。

是2015年的最高点。比亚迪的市值蒸发了约300亿英镑。“无为英雄”王传福真的想“无为而治”吗？