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的五花八门的绘画是军事模型的魅力之一。对于模型制作来说，用画笔进行手绘的成本较低，而高端绘画将使用空气压缩机来驱动画笔。事实上，这两种方法不能从军事装备的绘画中去除。
谈到军事装备涂层，单色涂层相对简单，伪装相对复杂伪装早就出现在坦克上，既有手动的也有喷洒的。以第二次世界大战中的德国坦克为例，它们在绘画上最多样化，尤其是伪装。在早期，它们是纯灰色和黄色的。为了增加隐蔽效果，逐渐添加绿色、红棕色条纹或色块。
这些迷彩图案主要是彩绘的。从那一年的历史照片中仍然可以看出，当时的彩色条纹有着典型喷枪造成的模糊的想象边缘。由空气压缩机驱动的大型喷枪也将用于德国装甲部队领域，为坦克喷涂或修补伪装。从历史照片的喷涂过程和喷涂效果来看，没有遮盖，因此色块之间的边界模糊。
然而，战时与和平时期的条件没有可比性，尤其是当德国战区跨越从寒带到热带的所有纬度时，其装甲部队自然需要更多的伪装来适应当地的地形和植被，这将随着气候的变化而变化。
战场只能是短暂的。例如，当冬天来临时，一些需要白色伪装的德国坦克只能混合像石灰这样的白色涂料，并使用扫帚、海绵、拖把或任何他们能找到的东西刷在坦克上。这种非标准涂层通常是无效的，很快就会显示出斑驳的背景色。更极端的是，它会直接把油漆倒在车上，然后擦掉。另一边的苏联人也好不到哪里去，他们的冬季绘画也是如此。
战争中的装备往往表现出更多的个性化特征，这就是为什么许多人喜欢制造实战装备，而许多涂料往往是唯一的。然而，总的来说，也有官方的标准模式和注意事项，并不是随意使用的。一个侧面的例子是模型公司经常为一个坦克模型提供多种涂层。和平时期开发和制造的坦克通常只通过战术数量和军队标志来区分，而伪装模式是一致的。例如，下图是模型公司MENG生产的Pzh2000自行火炮的涂装示意图。尽管属于不同的单位，北约的三色伪装图案是相同的。
不能随意使用的原因是伪装必须遵守一定的绘画原则才能产生最大的效果。例如，我们的军队要求斑点的形状和配置必须遵循不规则、不对称和不同大小的原则。伪装点不应中断或终止于轮廓边缘的末端，并应提供正确和不正确绘画的插图。
第二次世界大战中的德国军队曾经要求坦克为重型车轮涂上相同的颜色，但是前线反映出车轮明显在转动，所以政府要求它们必须涂上相同的颜色——从实际情况来看，也有许多军队不遵守，这也是战时混乱涂层的侧面例子之一。
事实上，就像模型画的说明一样，真正的战车也有彩绘示意图供参考。例如，下图是我军装甲车画的五个视图。同时，根据部队驻扎的不同地区，对油漆颜色数量有严格的规定。
数字伪装现在很流行。水平和垂直边缘不像过去那样容易。这种方形伪装有两种主要方法:一种是用报纸或遮蔽胶带盖住它，另一种是用漏水的喷雾板。覆盖的优点是材料容易获得，但缺点是耗时耗力。由于在覆盖前需要用特殊的铅笔或粉笔画出详细的草图，覆盖时间比喷涂要长得多。因为数字伪装点的轮廓是直线，它们很容易相互混淆。事实就是这样，因为设备的表面不平坦，所以涂上的伪装可能不是水平的或垂直的。上图
是泰国军队喷涂中国制造的63型装甲运输车的方式。在早期，我们的军队也使用模板，其中一些外包给公司。这种喷涂方法明显更快、更方便、更准确。
，但是，个人设备上的数字迷彩并未涂漆军装上的迷彩通常来自印染，这对纺织行业来说并不是很高的技术。对于头盔等外观不规则、产量大的设备，不宜使用喷涂和印染。实际应用是具有非常神奇效果的水转印技术——事实上，现在的家具、汽车和手工艺品都使用这种技术纹理，你家地板上的木纹可能就是这样印刷的。
坦克在第二次世界大战期间能够在战场上喷洒伪装，但是隐形战斗机今天不能。众所周知，特种涂料是隐形的重要支撑之一，但这种涂料通常是有毒的。美国F-22战斗机必须在喷漆室喷漆，而由聚氯乙烯管和塑料布制成的便携式喷漆室用于部署。其过滤系统可在喷漆室形成负压，保护喷涂人员，过滤空气，达到更好的喷涂效果，减少返工。
