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随着各二线奢侈品牌7月份销售数据的发布，虽然处于传统汽车市场认可的淡季，但令人惊讶的是，二线奢侈品牌之间的竞争依然非常激烈，甚至有些品牌出现了负增长，成为二线奢侈品牌的“黑马”。
不可否认，中美贸易战的阴云和7月份的正式关税削减，加上各经销商提供的大量终端折扣，在一定程度上刺激了消费者的购买。随后，二线奢侈品阵营的格局也发生了明显变化。雷克萨斯超越凯迪拉克成为第一级奢侈品牌，凯迪拉克退居二线，捷豹路虎略微超越沃尔沃。
雷克萨斯:与增长趋势相反，混合动力车型
表现突出▲雷克萨斯中国执行副总经理大竹任
雷克萨斯5月和6月售后服务下降，7月扭转趋势，实现1.5万辆的良好业绩，同比增长37.5%。今年1月和7月，雷克萨斯售出84000辆汽车，同比增长17.6%就
特定车型而言，雷克萨斯混合动力车型表现出卓越的性能。1月至7月，雷克萨斯智能混合动力车的总销量达到2.6万辆，同比增长45.9%，占总销量的31.5%。
事实上，雷克萨斯7月份的销量大幅增长。一方面，这与目前在中国销售的LS、ES、RX等车型都是从日本进口的事实不无关系，因为7月份的正式关税削减进一步刺激了消费者购买其次，雷克萨斯中国执行副总经理任大柱认为雷克萨斯提升市场竞争力的“成功之钥”也与高效的供需管理密切相关。他认为:“在生产和管理中，有两个最重要的要点。首先，为客户提供超出预期的产品；第二，做好供求管理，保护经销商利益。"
。雷克萨斯已经为汽车做了充分的产品布局。信息系统、全球服务系统、一级服务系统和专家系统这四条产品线也为消费者提供了更多的选择。此外，随着新的ES和RX 7座椅版本在成都车展上亮相，雷克萨斯全年16万辆的小目标应该不难实现。
凯迪拉克:加速，所有车型全面爆发
凯迪拉克7月在中国的销量为14300辆，同比增长19.1%。与6月份的14006人相比，仍有小幅增长，同比增长2.1%1月至7月，累计销量达到126，625辆，同比增长36.4%。
就具体车型而言，凯迪拉克的四款国产车型CT6、ATS-L、XTS和XT5正处于全盛时期，1-7月的增幅超过15%。其中，中型和大型汽车的CT6和XTS增长最快，CT6共销售9320辆，同比增长60.6%，而XTS共销售37310辆，同比增长60.1%。越野车XT5售出45，768辆，同比增长34.2%。中型轿车ATS-L也实现了15.7%的同比增长根据
的数据，凯迪拉克在中国的销量在2016年首次超过10万辆后，2017年将达到17万辆，首次超过美国国内市场，成为凯迪拉克全球最大的市场。根据今年前七个月的表现，凯迪拉克也将在2018年取得良好的销售业绩。事实上，凯迪拉克的销售业绩，除了它的产品实力和产品布局，也有助于“量的价格”在中国的发挥。
根据计划，凯迪拉克的紧凑型SUV凯迪拉克XT4将于本月底在中国正式作为国产产品销售。这款新车将首次采用带有新一代动力驱动系统的双外观设计，并有望成为凯迪拉克销量的另一个增长点。
捷豹路虎:减少批量销售，稳定月销量
捷豹路虎7月份在中国销售了10，270辆车，与去年同期持平从1月到7月，捷豹路虎在中国销售了82，675辆汽车，比去年同期增长了约7%。对于
特定品牌，捷豹在7月份售出了3159辆汽车，路虎售出了7111辆汽车。根据中国汽车经销商协会发布的最新调查结果，2018年7月汽车经销商的股票预警指数为53.9%，远高于警戒线。
因此，捷豹路虎为了减少4S门店的库存，提高经销商的整体利润水平，在7月份大幅减少了对经销商的销售数量，调整了经销商的库存压力，积极调整销售策略，为经销商提供更好的购买和返利政策，并采取了一系列有效措施帮助经销商优化库存，缓解压力，确保其健康经营。
此外，根据计划，在新产品方面，除了全新的国产捷豹E-PACE，捷豹品牌下的第一款纯电动SUV车型——I-PACE，预计也将在国内生产，这将弥补捷豹路虎两个非常重要的市场之间的差距。这两款车将于下半年陆续上市销售，这在一定程度上极大地促进了销量。
沃尔沃:势头强劲，销量稳步增长
沃尔沃7月在中国销售10，121辆，同比增长9.2%，1-7月累计销售71，601辆，同比增长17%
▲沃尔沃汽车集团高级副总裁兼亚太区总裁兼首席执行官袁晓林，
。在全球范围内，今年7月，全新XC60是沃尔沃最受欢迎的产品，从1月到7月累计销量为103，017辆。沃尔沃XC90在7月份售出了54，815辆新车。沃尔沃V90 CC也表现良好，1月至7月累计销量为13，017辆。与此同时，沃尔沃XC40逐渐受到消费者的欢迎，前7个月累计销量为32，746辆。
事实上，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁晓林曾经对沃尔沃的成就说过:“沃尔沃一直坚持建设自己的系统能力，没有短期发展计划。”“正是由于沃尔沃强大的系统能力，它才能实现稳定增长。它的系统权力包括三个层次。一是结构的系统化，从研发、采购、生产到销售，从经销商体系、售后体系、采购体系、质量控制体系等方面创造出丰富的整体水平。二是市场与产业的匹配。第三是深入挖掘系统的价值空间
也受益于中国市场的优异表现。2018年上半年，沃尔沃汽车集团的营业利润达到78亿SEK，同比增长15.7%，也创下了同期历史最佳业绩。与其他豪华车品牌相比，沃尔沃的全球市场布局和系统能力建设使其能够降低采购成本、分担研发成本并实现规模经济最大化。与此同时，沃尔沃在中国和外国之间没有话语权的争议，可以根据市场规则和商业逻辑更好地做出决策。
此外，8月2日，沃尔沃新款紧凑型进口SUV沃尔沃XC40正式推出。这款新车共有4款，售价在328，800元至388，800元之间，而其国产版将于明年正式推出
是一个精通“赢得中国市场，赢得世界”原则的二级豪华车品牌，在传统汽车市场淡季依然“竭尽全力”，坚守自己的位置，不断开拓新的增长点。
可以看出，未来二级豪华车市场的竞争必将更加激烈，各大厂商都在竭尽全力争取在这个阵营中的第一名，或者从谷底反弹。他们未来将如何竞争？自动标题应用将继续关注
