在这种流行病的情况下，迪迪搭了一辆车回来。你已经坐好了吗？

滴滴打车自2018年8月下线近两年后正式回归。去年11月6日，滴滴出行宣布推出并试运行。后来，滴滴创始人兼首席执行官程维在微博上表示，他非常感谢大家的不断批评和帮助。他搭上了试运行的便车，并询问了更多的意见。我们怀着敬畏再次出发，希望为用户提供更多的旅行选择，同时承担更多的社会责任。我们将努力提高安全性，把好事做好。滴滴总裁刘清也在他的微博中表示，一年多来，我们一直努力希望从跌倒的地方爬起来。对过去经历的记忆依然沉重，但我们的内心一直相信搭便车的社会价值。老实说，我不知道现在会发生什么，但我们会尽最大努力让旅行更安全。再次感谢所有关注、批评和鼓励滴滴搭顺风车的朋友。我希望你能体验更多，并给出更多的反馈。随后，

相继在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京和南通投入试运行。现在它已经完全恢复正常运行。边肖已经收到这个提醒两天了。然而，似乎回返期不是很好，现在是疫情的关键阶段。尽管工作已经恢复，生产也已恢复，与上个月相比，行程数量也显著增加，但仍需要一段时间才能真正提升。目前，公共交通如公共汽车、地铁、长途和短途公共汽车、机场、出租车和网络公共汽车是分散的，没有所谓的满负荷。他们中的大多数人不外出是因为工作关系或条件要求他们外出。此时选择免费搭车返回中国确实很难取得令人满意的结果。

在滴滴出行期间一些旅游平台，包括高德地图，泰克塔和你好，开始抢蛋糕。滴答和你好成了滴滴出行的最大受益者。许多滴滴出行的司机和用户转向了滴答和问候平台。经过近两年的磨合，许多用户已经在这些平台上安顿下来，市场几乎被平均分割。现在，迪迪相当于一个迟到者。如果你不抄近路，超车有点困难。

最重要的一点安全是一件每天都可以重复说又不能说太多的事情。毕竟，不管你坐哪种车，安全永远是第一位的，不会有第二位的。特别是对于那些弱小的妇女和儿童来说，郑州大屠杀似乎已经是昨天的事了。随着

的回归，滴滴还将面临几个新问题:首先，它不会像过去那样带来利润的大幅增长，“滴滴的安全措施将耗费大量资金，这将大大降低利润率”；修订后的安全措施将给司机和乘客带来一些不便，并可能导致免费乘车的使用率低于预期。

滴滴搭顺风车，你做到了吗？