大鹏展开翅膀说，现在的汽车有点像其他兄弟的车型。例如，这张:正面的前半部分有点像凯美瑞，标志的两边向后延伸，正面的下半部分有点像亚龙的大嘴，像钢琴漆一样闪亮，纹理看起来很好。
该日间行车灯由原所有者安装，但最初没有配备较低的灯。
45度的单侧前照灯。我认为这个角度是最好的。打开的灯都配有额外的灯。最初，最低的大灯是卤素，而下面的雾灯和日间行车灯不可用。
原厂主增加了一个镜头头灯单元，并适当升级了顶部齿轮。还增加了日间行车灯。前灯旁边有一盏标志灯。原来的主人把它改成了蓝色，很好看，但是我忘了拍照。当我写它的时候，我想到了它。请补充你的大脑。抱歉。
看看侧面的腰线。呃~这辆车的腰板看起来不太突出！
Vichy FS也玩浮顶，有一点时尚感和个人满足感。
后视镜上没有集成的转向信号灯。转向灯的挡泥板上有一个小灯泡，但一个小细节就很好了。后视镜旁边有一把小风刀，它不会让空气流动如此混乱。设计师非常小心。设计师兄弟，你想得太多了。汽车行驶时会发出各种各样的噪音。这根本没用。
这一轮看起来像雷达。它配有雾灯。这个相当好。它旁边的进气格栅看起来相当不错。它闪闪发光，有点像亚洲的龙。-9。-让我们有一个大鹏在尾巴。从现在开始，从外面看车内。
右后门没有存储空间。只有门把手有一个凸起。放一个小东西在里面。整个门是塑料的，坚硬的，与它的方向一致。右后门不建议经常打开，你会知道它背后的原因。
因为如果副驾驶向后移动，后排的空间非常小，基本上不可能让人坐下。乘客不要从后门上车。
右前门更尽责。至少，它提供了存储空间，可以装杯子和饮料，但材料是一样的，都是坚硬的。
副驾驶正确调整座椅，移回座椅，并给予副驾驶贵宾待遇。就我个人而言，我建议这辆车应该作为三座车使用，主驾驶员、副驾驶员和主驾驶员后面的座位。-14岁。-多奢侈啊！这是正确的副驾驶座椅姿势调整！
左后门无话可说，就像右后门一样我甚至不能放一瓶水进去。我想要你做什么？
即使你给设计师兄弟一个乙烯基的，主司机的门板也不能碰到柔软的地方。有点小气！
主驾驶员座椅可以调节高度，这是一个很好的考虑周到的功能。毕竟，人又高又矮，又胖又瘦。汽车座椅的“皮革”是原车主的包，仍然可以接受，没有异味。
主驾驶员调整到我的坐姿。主驾驶员后面的腿部空间仍然相当大。这么小的车
乘客座椅移动到后面，后面的乘客会受到影响。还有三个手指的空间，因为我的腿很短——20——给我的手机拍一张广角照片，然后一步一步地介绍它。你能看到的都是塑料的，不是软的，除了座椅
仪表板塑料拼接工艺，你听说过吗？
没有中央扶手，感觉好像少了什么，比如吃鲑鱼，没有芥末，有点少了。幸运的是，有两个奖励点:身体稳定系统和自动起停系统。但是，这种自动启停系统没有记忆功能，必须在每次驾驶时手动关闭。我不知道4是否可以隐藏。启停工作过于敏感，应通过深度踩刹车来停止。这更人性化，让车辆更容易理解人们的意图。
手持25，000公里的小型手表只能显示简单的公里数据和日期，看不到平均油耗、瞬时油耗、温度等功能。它配备了顶级，但顶级的汽车价格必须增加很多钱！我认为没有必要删掉它。你省下宝贵的配置我就忍着，这有什么好省的？
增加的中央控制屏幕相对容易使用。原来的主人很好地照顾它，没有撕掉电影。最后，我想谈谈这辆车的感觉。丰田的质量仍然相对可靠，所以我推荐这辆车。这款车不会谈论任何控制、极限、加速和舒适性，因为它不是那么定向的…
当汽车以低速行驶时，感觉方向有点沉重，起步车有点匆忙，而日本车的调整可能会有一点点，这样汽车行驶后的加速会更柔和，油耗暂时还不知道，隔音效果非常普遍。基本上，路面上的任何噪音都可以传播，任何路面都是清晰的，包括路面的粗糙度。你可以感觉很好。在城市里，用它代替走路仍然是一个不错的选择。我只是不知道油耗是多少，对此我很好奇。但是，没有低匹配的迹象，所以我也很无奈。
加速感觉在前60分钟内就足够了。60分钟后，加速取决于叫喊声。哈哈哈，刹车后轮和鼓式刹车，哈哈哈
当车辆以高速行驶时，当速度超过110时，它会稍微“浮动”。为什么我的女朋友左右摇摆？因为风
和对驾驶缺乏信心，强风真的感觉很明显，副驾驶基本上能感觉到，所以这辆车在高速行驶时仍然行驶得很慢，毕竟它没有这样做！
以上只是个人感受。任何相似之处都纯属巧合。
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