李亚玲怀着不得不服的心情放弃索赔！“国航监督员”事件的结局，应该是这样吗？

编剧李亚玲发博举报“国航监督员”事件持续发酵。7月17日，在李亚玲微博发表《别黑人黑己了！请国航正视维权乘客的正当诉求》文章后，再次发文表示，自己怀着不得不服的心情放弃索赔。

就在昨天晚间19:01分，《中国经营报》在其官方微博，公开了一份牛女士手写的《客舱问题反应单》。该表单系牛某于事发航班上填写，表单中问题详述一栏贴有牛某某对事情经过的自述。

其中牛某写道，“我用手机将当时情况拍下来，乘务长也叫来了空保，空保手里举着执法记录仪站在13排过道，12H男旅客看见我拍照，用报纸挡住自己的脸，继续辱骂我，还说我脑子有病，让我滚下飞机，为了不使局势继续扩大，我让主任乘务长刘瑜立即给我拿一张《客舱问题反映单》，12A女乘客坐在椅子上起哄，说我站在客舱瞎说八道。乘务长给我拿来一张《客舱问题反映单》，我坐下来填写，飞机继续滑行，10：44Am飞机起飞。主任乘务长在餐前和我简单的沟通了，感谢我关注空中客舱安全”。

昨日晚间22:00-22:35分，当事人编剧李亚玲连发四条微博质疑上述单据造假。

她称，上述曝光的反映单并非在飞机上所写的那份。“这个不是她在飞机上写的那一份！因为飞机上写的那份，有很多涂改痕迹。这个非常工整，应该是事后重新写的一份！反正她要拿这种单子想多少有多少。好拙劣的伎俩。”

此外，李亚玲还曝光国航规定，上述反映单仅限乘务组填写，质疑牛某并没有填写上述单据的资格。

李亚玲质疑，“到今天还在伪造证据，诬陷他人！让@中国民航网 哪怕“砖如雨下、烈火焚身”也要把她树为正面典型，命令全系统员工转发支持！这个还是一个普通的精神病人，应该被我谅解、被公众理解和同情吗，而且这单子只能机组填写”。

7月13日早上

李亚玲发长微博举报自称国航监督员的旅客在头等舱大声斥责其他打电话和玩手机旅客，态度极为恶劣。此后，在这位监督员的电话举报下，飞机上的几名乘客下飞机后被迫接受各种调查作笔录，滞留了七小时。

对此，@中国国际航空 回应称：国航从未设置“监督员”岗位，也从未聘请任何外部人员担任“监督员”。

7月15日

国航正式对“国航监督员”作出回应。大闹机场女子为国航一名因身体原因休养的员工，此次是个人因私出行，并非国航监督员。

李亚玲在当日也发布与国航交涉结果：国航称对当事公务舱乘客无赔偿，真诚为当事人受到不愉快体验道歉。

15日晚上10点左右，@中国民航网 微博发布文章《中国民航网评论：安全人人有责 维权也需有度》评论国航事件，称牛女士在此次事件中的出发点是好的，这种维护安全人人有责的意识，应该得到社会的认可。

7月16日下午

李亚玲对@中国民航网 这篇文章点评道：“我服了，真的”，“这篇民航网的评论，就是我为什么不再向民航总局投诉的原因”。

7月17日午间

针对网友的质疑，李亚玲再度发表微博文章《别黑人黑己了！请国航正视维权乘客的正当诉求》。

在文中，她表示，自己从来不违法乱纪，不伤人害人骗人，作品缴税合法合规，家庭幸福，直言自己“真没啥可黑的”，并劝告水军们别白费功夫了。

李亚玲在文中向国航直接表达自己的诉求，要求国航道歉并赔偿：国航，请正视维权乘客的正当诉求，维护乘客的权益以及自身的企业形象！

17日下午6点半左右，李亚玲再次发博声称，自己将决定放弃索赔，并怀着不得不服的心情把一系列标签贴在脑门上： “国航爷爷忠实的金卡顾客（曾经），过去是正派人，现在却成了伪证犯、抄袭犯、炒作犯和恶毒暴人隐私、攻击精神疾病群体的马克.亚玲”。

这场风波发展到了这里，依旧在迷雾中，无法看到事件的真相。

李亚玲赢了吗？显然没有。她怀着“不得不服”的心情放弃索赔，这一态度的潜台词是清楚的。作为维权者，她的努力化为泡影。作为消费者，恐怕未来她会缺少一个出行选项。

国航赢了吗？很难说。虽然应对很“硬气”，但是这一轮“交锋”下来，国航在广大消费者心目中又留下了一个怎样的形象？

民航行业赢了吗？这个问题的答案，恐怕就更是无人知晓了。虽然中国民航网及时发声，却没能解开萦绕在公众心头的疑惑。

双方一来一去的隔空对决，也让讨论的焦点不断跑偏。飞机滑行时“接打手机”行为确实不对、如何鉴定精神疾病患者乘坐航班时的状态，这些细节不该被淹没在口水仗里。

上述问题，不会因为李亚玲的“服输”而烟消云散。就此而言，“国航监督员”事件里没有赢家。但是，双方的一系列操作到底应该如何评判？相信，公众心中自然会有自己的判断。

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美编/李凌霄