这款车无论是外观还是内饰，接近埃尔法，口碑是日系车的标准水平

提到埃尔法，第一个反应是，香港主要明星的保姆车，国内涨价大王，富人独享驾驶座椅，那么如果平民想体验怎么办？只能试驾吗？

我们国内没有埃尔法，但是这一款，无论是外观还是内部，都无限接近埃尔法，而且口碑好，组装工艺是日本汽车的标准水平，它是传祺GM8！

GM8看起来不像Elfa的那种直接大镀铬格栅看起来虚张声势，但是这种面积的镀铬，在同样的价格水平下真的没有一辆MPV能做到如此强大，有了经典的四个矩形发光二极管头灯，在前面看起来势头丝毫不减任何MPV，直逼Elfa。

外观看过去不如埃尔法，车身看起来很大空间，符合正常的商务MPV车身流动，与别克GL8侧面相似，但在高度和长度上略好GL8，从高度上也与埃尔法相似。

后方是采用家庭式设计，十字型尾灯，标签上说是制造商的型号，值得一提的是，这款浮顶的设计真的让GM8突破了百万美元的价格战壕向Elfa挑战。

内部

前排似乎是司机和秘书的特殊位置，齿轮放在中央控制旁边，不影响中间扶手区域的使用，确保丰富功能的钥匙有足够的位置放置，同时，可以看到线盖上有皮革材料的地方，增强了汽车的豪华性，空调按钮、音频娱乐系统等，都放在中央控制上，并配有超大的中央控制屏幕，简而言之，像Elfa一样，买这辆车得有司机，所以前排有东西就够了，但是在存储空间不如其他型号丰富的情况下，前排全是功能按钮，想放一点杂物是很烦人的。

来到后排真的跟进入Elfa车一样，第二排放着两个大沙发，各种功能，两边扶手，各个方向的电动调节，皮革包裹的沙发虽然看起来很厚，但是坐起来舒服是所有车型都无法比拟的价格，还有一个腿部支撑的大沙发，如果第三排不需要乘坐，把第二排的座位放在最后，抬高腿部气泡，就是两张舒适的皮革单人床。

而这三排都是利用时间紧急，空间不是很好，而且还是真皮座椅，从材料上可以看出，从汽车的真实情况来看确实很不错，奥德赛等长期存在的MPV市场充满了牵制。

而作为国产汽车，其配置不能落后，双天窗、电动尾门、电动侧滑门必须配套，缺点是行李箱空间只能放在第三排放起后空间就很小了，而放下三排也放不下一个大行李箱，所以商务活动选择它是对的，如果家庭需要旅行那么它可能会有点麻烦。

GM8采用2.0T涡轮增压发动机，代号为4B20M1，用于GS7/8通道上，踩油门等待涡轮介入时，除了低速外，还有加速动力，包括高速在内的其他路况可以保证稳定的动力流，汽车的一般疾病也反映在这辆车上，也就是说，加速时发动机舱会脱离噪音的咔嗒声，论坛称，这辆车的油箱和管道轻微撞击燃油经济性的声音显然不太合适，12升100公里油耗显然与那些为节省燃油做出其他牺牲的汽车不一样，但相对来说，同等级的OVS似乎只有奥德赛更省油，所以在动力上，2.0T涡轮发动机驱动汽车没有任何问题。

GM8代表了国产MPV的巅峰水平，显然作为先行者它可能不够好，但作为锥先行者，就像第一辆同档次推出的GS5一样，同档次最便宜的价格，最好的配置，最好的做工，这就足够了，当人们不再坚持七座SUV的时候，也许这款超舒适版本的国产Elfa销售已经成为每个人追求的目标。