【微靖江】ETC扣费信息延迟被质疑，别误会，现在是走多少算多少

从2020年1月1日起，全国高速公路取消省界收费站，大力推广ETC不停车应用，车辆跨省行驶、进出收费站不再“刹一脚”。

但连日来，全国各地多名车主纷纷吐槽ETC不方便，漏洞百出，小编整理了一下，其中主要有下面五大点：

• 出站不显示扣费金额

• 车主收不到扣费短信

• 查询扣费明细不方便

• 计费错误出现荒谬菜单

• 同样的路程收费却不相同

这不，靖江网友@跟空气撒个娇近日也遇到了这样的事，他在论坛上跟网友吐槽道：上周同事去义乌出差，去的时候走人工通道收费之类的都很正常，回来时候走的ETC通道，但回来后第二天、第三天才收到扣费短信，且收的费用还比去的时候高，而且ETC的发票实在太麻烦了，办理需要经历多个环节，拖慢了整个报销流程。

此贴一出，网友也是炸开了锅：

其中有一网友@肥而不腻也吐槽ETC计费出现“荒谬菜单”：我遇到过，靖江去江阴来回60元，以前都是一次性扣完的，前几天又去了一趟江阴，结果当天扣了一块多，等了3天后陆陆续续扣了40元左右，现在不知道有没有扣完。

取消省界收费站，全部换上ETC，本是便民利民举动，但却被人们疯狂吐槽，这究竟是为何？

12122路政服务热线的工作人员说扣款延迟与银行有关：每个银行的扣款时间不一样，有的是当即显示，有的可能过两天才显示。

至于为何会陆陆续续收到扣款短信，收费站人员解释到:因为2020年1月1日后，高速公路采用新的“分时计费”收费模式。路过一个计价系统，车子跑一截，就收一截的费，加上很多车主绑定的信用卡，扣费会延迟几日，所以不再向车主发送扣费短信。

关于为何走相同的路价格不一样，交通运输部公路科学研究院副院长李爱明在接受新华社记者采访时也表示，元旦以前大多省份高速公路收费采用最短路径收费，也就是不管实际走了多远的路，都是按照起点和终点之间最短路径收取通行费，元旦以后通行费按照实际里程精确计算，实际里程数字并不是两座收费站之间的距离，就是走多少路收多少钱。

内容编辑：小纪