预售价在多少_ CT6起售已不到30万，21万买CT5可能不是做梦

说到这个时期最热的汽车，很多人会说卡迪拉克CT5吧。 这辆车到10月20日还没有正式上市，但自从成都车展问世以来，关注度一直没有下降。 根据编辑从销售店收到的情报，只有一家店接受的预定数量越来越少。

的确，无论从颜值还是从现在的参数配置来看，该车都是属于back车的高级车，比同级人气车的新宝马3系、A4L、c级都弱，后驱动平台、立式发动机、MRC主动电磁感应悬架、2.0T可变气缸串联四缸发动机

当然，关于CT5的评价和文章已经很多了，所以这里不怎么详细说明。 俗话说，人红非常多，火车的争论也不断，CT5最大的争论是价格。 现在，CT5的预售价格已经上市，为28万~34万，这个价格在众多粉丝的预计之内，正式的销售价格预计会稍微便宜一些，预计会在27万左右。 大家真正关心的是降价后的价格是多少。 近年来，汽车市场不太景气，卡迪拉克也采取一系列降价促销措施维持消费者，并且效果丰富，其中ATS-L是销售额曾经超过一些热门亲戚品牌的轿车。 质量上凯迪拉克的确不错，这和凯迪拉克最近疯狂降价关系很大，十几万美元就能买到豪华的品牌，知道这真的很有魅力。

CT5的哥哥CT6也没有逃过这个降价热潮，是2018年末发售的新车，是卡迪拉克新系列的主力车之一，当时的宣传也花费了很多钱，但现在下降了8万美元，现在也卖不出30万美元。

所以，CT5半年或一年后的价格成为很多人的关注点，这么好的车，要是下降8，9万辆就好了！ 这是CT5应该有很多计划的消费者重新考虑的，但是小编认为这种可能性不太大。 简单分析一下，CT6的指导价格为37.97万-69.90万，本来有很高的指导价格的话，下调8万还有一定的价格力。 以前的ATS-L指导价格只有27.38万-42.88万，属于卡德拉克的前辈车。 对于战略布局开始变化的凯迪拉克来说，是需要清算库存的汽车，降价的力量很大。 班级CT5作为新的主力级别车，降价能力也很大，可能性非常小，但最终是卡迪拉克，小编一年左右有可能变成4万~6万人。 明年CT4上市的话，可能性会更大。 实际上仔细考虑一下，这个CT5要是能用21万美元买到就好了。